Blocket är maskinbearbetat och toppdeckat för att få rätt klämspalt. Vevpartiet och kammen är monterade.

Ställer in kamtiderna enligt de tidigare beräkningarna med hjälp av indikatorklocka och gradskiva.

Motorn är en 302 windsor som ska renoveras och ändras till en högvarvig och körbar V8.
Jag har tillbringat många timmar med att räkna på och simulera olika motoruppsättningar. Till sist blev motorns karaktär så här:
400 Hp och 540 Nm.
Receptet i korta drag:
Motorn strokad till 331cui
Portade aluminiumtoppar med 2,02” insug och 1,60” avgasventil
Kam med duration 278° @ 0,004” in och ut
Portat 2-plans insug 600cfm förgasare
Extraktorgrenrör

Blocket är rengjort och redo för borrning, toppdeckning osv.

Vevaxelns motvikter är nedsvarvade för att motsvara kolv/vevstakskombinationens vikt. Detta för att minska den roterande vikten och för att inte behöva gigantiska balanseringshål i motvikterna.

Skärmar och karosshörn fram

Lampor, krom och grill

Monterar svagt svärtade sidorutor och bakruta.

Har så smått börjat med inredningen. Här är ljuddämpningsmattorna fastvärmda.

Nytt innertak monterat

Ryggstödet på plats. Jag har renoverat alla säten med ny stoppning och klädsel.