Nu har båten varit i garaget på uppdatering efter första provturen:
Bränsletrycksregulatorn är utbytt eftersom den andra inte fungerade tillfredsställande.
Vattendelen på intercoolern har fått en mindre strypning och en förstärkning eftersom den fick för mycket tryck från aggregatet.
Har även monterat i stolen då det var lite obekvämt att sitta på golvet och köra förra gången.
Uppstart på båtsläpet.
Båten ligger och flyter av egen kraft för första gången.
Startar motorn, fäller upp backskopan, och det börjar driva framåt, ett magiskt ögonblick när man har byggt så länge.
Efter lite lugn provkörning på max 2500rpm (omappad motor och oprövat koncept) kunde jag konstatera att båten går mycket bra på det låga varvet. Hur kul som helst, en riktig leksak!
Nu är det lite finjustering som gäller innan det är dags för nästa provtur.
Film från provkörningen:
Premiärtur Jetbåt
19 613kb, 1:34min
Motorn startad för första gången!
Det är inte ofta det är ett bra tecken när det kommer vatten ut avgassystemet, men här hjälper det till att kyla och att dämpa ljudet. Och ändå låter det högt som attan!
Efter en stunds körning får grenröret den läckert guldaktiga färgen.
Bränslesystemet med dubbla pumpar och filter.
Nu är det mesta runt motorn färdigt och en första provstart är nära.
Elsystemet är näst intill färdigt.
Med facit i hand skulle jag nog valt ett par millimeter större låda, men allt fick plats till sist.
VEMS-systemet har inbyggd elektronik för bredbandslambda, ett stort plus!