När man fäller ner luckan framför jetstrålen tvingas vattnet ut genom detta frammåtvinklade munstycke och därmed kan man backa med båten.

Här har jag valt aluminium 6082-T6 eftersom det är stora krafter från jetstrålen. Som vanligt är det Janne på Svensk VattenBilningsteknik som har vattenskurit delarna.

Gångjärn till motorhuven med huvsprint, för att både kunna öppna huven och även enkelt kunna ta bort den.

En liten ljuddämpare kommer nog uppskattas av andra.. Detta är en egen variant som jag hoppas kommer fungera bra ihop med de vattenblandade avgaserna. Polering väntar.

Detta är formen till en ny bakdel på båten där det tidigare var en motorbrunn till utombordaren.

Efter renkapning är den färdig att passa in bak i båten.

Här har jag sågat ur en bit av golvet för att göra plats för bränsletanken och förstärka upp där förarstolen ska sitta.

Den nya bakdelen är tillpassad och fastplastad i båten.

Först ett lager gelcoat och så ett antal lager polyester och glasfiber. Här återstår två lager.

Äntligen det färdiga resultatet efter mycket slit. Nu ska huven bara renkapas och lite förstärkningar gjutas in.