Mustangen köpte jag som ett påbörjat projekt när suget efter en entusiastbil blev för stort.
Vid köpet var bilen nedplockad i delar och det mesta låg i lådor. Karossen med skärmar, huv och dörrar var lackerad i bilens originalkulör, Lime gold metallic. Det var också kulören som gjorde att jag fastnade för just detta projekt.
Detta kändes som ett lagom stort projekt att hinna med på en vinter.
Planen från början med bilen var att snabbt bygga ihop den och köra den en sommar. Men som vanligt så spårar planerna ur när man väl har satt igång.
Börjar peta lite i den gamla underredsmassan och inser snart att man kanske skulle göra det ordentligt.
Nu ska allt som inte är borta från karossen skruvas bort.
Det är mycket detaljer som behöver en grundlig översyn. Detta är pedalstället.
Pedalstället ska blästras, renoveras med nya lagringar och byggas om till hydraulisk koppling.
Har förstärkt och byggt om länkarmarna lite.
Framvagnsdetaljer blästrade inför lackering. Eftersom framvagnen ska byggas om en del så är inte alla originaldetaljer med.
Delarna är upphängda och rengjorda. Nu blir det rostskyddande epoxygrund.
Delarna är grundade.
Alla chassidetaljer får en stålgrå färg för att efterlikna originalet som faktiskt var helt eller delvis obehandlade. Alltså plåtrent! Jänkare…
Nylackade detaljer klara att montera. Mycket bättre än obehandlat och mycket snyggare än eftermarknads-svart