Styrningen sköts med dubbla wirar och är helt glappfri. Det är ca 3/4 rattvarv mellan fulla styrutslag.

Den andra delen av styrningen överför kraften från wirarna till ett stag som går genom aktern och ut till styrhylsan på aggregatet.

Det övre länkaget som håller reda på styrhylsans vinkel i höjdled är också på plats. Detta fungerar på samma sätt som styrningen.